Skuter za odrasle sa sjedištem

Putevi na tržištima za koje je ova mašina napravljena nisu glatki, a to je prva stvar sa kojom se skuter za odrasle sa sjedištem mora nositi. Između popločanih dionica nalaze se udarne rupe, drenažni kanali, neasfaltirani rubovi i brzinske grbe koje nikada nisu projektovane. C50 odgovara na to sa 190 mm klirensa od tla, najvišom cifrom u asortimanu Dimentro mopeda. Vozač može prevesti natovarenu mašinu preko slomljene površine bez uzemljenja ležišta baterije ili pucanja poklopca korita.

Motor je glavčina od 800 W, dvostruko veća snaga od porodice B35, i pokazuje kako se mašina povlači. Vozač sa suvozačem ubrzava sa raskrsnice ne čekajući prazninu, a vozač koji nosi punu robu penje se na rampu bez guranja. Najveća brzina je 40 km/h, što je dovoljno brzo da održi korak sa gradskim saobraćajem i još uvijek u klasi mopeda na većini ciljanih tržišta.

Kočenje je mjesto gdje se C50 odvaja od početnih modela. Prednji točak koristi disk kočnicu, a ne bubanj, dok je bubanj zadržan pozadi. Diskovi bolje propuštaju toplinu i zadržavaju osjećaj kroz uzastopna zaustavljanja, što je važno pri dugom spuštanju sa suvozačem i teretom. Kombinacija daje snažno, predvidljivo zaustavljanje bez troškova i opterećenja održavanja kompletnog hidrauličnog diska.

Pokretanjem se upravlja na tri načina: NFC karticom, daljinskim upravljačem ili konvencionalnim ključem. Ključ je najvažniji. Na tržištima na kojima izgubljeni fob znači nedelju dana bez transporta i putovanja do regionalnog dilera, fizička rezervna kopija održava mašinu u funkciji. NFC kartica je zgodna za svakodnevnu upotrebu, a daljinski upravlja ono što vlasnici sigurnosnih funkcija očekuju.

Baterija je 48V 24Ah litijumsko pakovanje na ćelijama litijum-mangan oksida, odabrano za otpornost na toplotu na tropskim i suptropskim tržištima na kojima C50 cilja. Posjeduje dvije-godišnje garancije. Domet je 30 km po punjenju, što odražava veću snagu motora, a ne ograničenje paketa - ovo je mašina napravljena za nošenje tereta, a ne za snimanje udaljenosti.

Punjenje traje 8 sati iz kućne utičnice, tako da punjenje preko noći vraća puni domet. Nosivost je procijenjena na 75 kg, a okvir je ojačan pozadi kako bi izdržao težinu putnika ili teretnog nosača. Sedište je puna klupa, a ne solo sedlo, što kupci na ovim tržištima očekuju od mašine koja služi domaćinstvu.

Za distributere, C50 je skuter za odrasle sa sjedištem koje ispunjava srednju prečku merdevina mopeda. Po snazi, kočenju i razmaku je iznad porodice B35, a po izlazu i vremenu punjenja ispod C50 Pro. Dijeli porodično tijelo, tako da trgovac može pomjeriti kupca gore ili dolje u asortimanu bez učenja novog kataloga dijelova, što je način na koji brend gradi bazu stalnih kupaca umjesto jedne-prodaje.